線路際の四季

冬支度

街の木々が色づく頃はこれから来る冬に向けての準備の時期でもある。
鉄道でも例外でなく、さまざまな冬支度が行われる。

ふらりと紅葉を求めた出かけたこの日、ささら電車の試運転が行われていた。
いつもと違った光景、なんでだろうかと横から眺めると前後にあるはずの「ささら」が装着されていません。

年代ものな単車のかわいい素性がわかる姿。これも季節の風物詩。
枯葉の積もる街を走っていた。

２０１１年１０月　さっぽろ市電：南19条通の各所にて

線路際の秋

本命はウヤで泣きました…。

せっかくだからと撮影した一枚。

２０１１年１０月　千歳線：上野幌～西の里(信)

まんだら

紅葉狙いで出かけたこの地点。狙い通り紅葉は見事な色合いと光線。
しかしながら、肝心な列車はまんだらな光線。
記録としてはよいが、作品としては失敗作ですな。

ぎらりねらった後追い撮影。立ち位置選定違いでまったくギラリません。
ＤＤ＋タキの記録となっただけ…。

２０１１年１０月　千歳線：新札幌～上野幌

流し撮り三昧

快晴のこの日、紅葉がほどよく色づいた撮影地。

練習もかねて流し撮り三昧を決め込んだ。

こんなときに特徴ある列車達が次々とやってきた。
少しはうまくなったかな～

２０１１年１０月　千歳線：上野幌～西の里(信)

タンクがいっぱいなのも来春まで

2011年９月28日付北海道新聞経済面にあった、北海道内石油輸送を船舶へ転換の記事。
室蘭にあるＪＸ日鉱日石の製油所から行われている製品輸送を鉄道から船舶へ転換するというもの。将来的には製油所自体も閉鎖し、本州へ統合するとも言われている。
需要縮小に流れで存在そのものがなくなる、という事態なのだ。

本輪西は、この製油所の出荷施設がある所。日中の構内は輸送に使用されているタンク車がいっぱい。

貯蔵タンクの手前を埋めるタンク車も、来春までの光景。

当たり前が当たり前でない現実。受け止めなければならない現実なのだ。

２０１１年１０月　室蘭線：本輪西

ひと休み

未明から走り回ったこの日。無茶苦茶に眠く、居眠り運転するほど。
熱中するのもほどほどにしないと（汗）。
どうしても我慢できなくなり、横道に入り昼寝へ。

しかしながら、眠りの浅い時に鳴り出した踏切音でカメラを構える始末。

特急や貨物が疾走している、海を望む大根畑の中をローカルがゆっくり走っていた。

２０１１年１０月　室蘭線：北舟岡～稀府

爆煙とともに

そして本命の北斗星。逆光で上りこう配、ＤＤの爆煙を期待して構えた。

期待通りほぼ足もとでノッチオン、唸り音は更に大きくなり奥のカーブへ走り去って行った。

ＤＤの後打ち、爆煙。私のお気に入り♪

２０１１年１０月　室蘭線：有珠～長和

疾走

じっとしていられない私(笑)。同じ所ではなくと、再び移動。
羊蹄山が見えていたな～と稀府へ向かう途中、よそ見してこの場所にピン！ときた。

本命の北斗星を前に、疾走するスーパー北斗を撮影。
重軌道でカントで車体を大きく傾け轟音とともに行くＦＵＲＩＣＯ特急は、いつ見てもかっこいい！

２０１１年１０月　室蘭線：有珠～長和

秋の宇宙軒カーブ

快晴のこの日、次なる被写体は朝のブルトレ２本。
ＤＤ重連の迫力を味わいつつ、撮影を楽しみたいと移動へ。

ヒチサン写真でなくひねった撮り方を、と無い頭をひねるものの引き出しのなさが露呈、
何も思い浮かばないために、ここの定番撮影地へ。
常にネタ帳に書きためるようなことをしていないとあきませんな…

しかしながら、好天によるバリ晴れ順光とばっちりと撮影。
背後のカラマツが色づく１か月後の来訪が楽しみにもなった。

２０１１年１０月　室蘭線：北入江(信)～有珠

朝焼け

すっかり日の出が遅くなった秋、この日はまだ真っ暗な追分駅へ帯広からの5470レを撮影に行くも、霧とカメラに露出設定ミスに撃沈。まったく写っていない。

気を取り直して追っかけへ。日の出時刻になるこの地にカメラを据えて待った。

真っ暗だった空が白みだしやがて赤のグラデーションに染まるころ、独特の走行音が聞こえだす。そして太陽が顔を見せ出したころに、凸凸×２が視界をよぎって行った。

２０１１年１０月　室蘭線：鷲別～幌別