線路際の四季

うねうね

中線から出て行く後姿は、蛇がうねうねと動くさまにそっくり。
タキならでは形状で、より蛇のように見えた。

2012年３月　室蘭線：錦岡駅

曇ってよかった？

西向きのこの撮影場所。シルエット狙いで来たものの、天候悪化で太陽は雲隠れ。
色が出ただけよしとするか

2012年３月　室蘭線：追分～三川

5373レ＠栗丘

30数年前は石炭が行き交った道を、今は逆方向に石油が行運ばれているが、やがてこの光景も過去帳入りへ。

2012年３月　室蘭線：栗山～栗丘

夕暮れ列車

白い雪原を青く染めるブルーモーメントの中、車内灯が周りを染める

2012年２月　富良野線：鹿討～学田

緑一色、8087レ

役満ですね(笑)。特急が高速で走る昼間に札幌へ向かう石油列車。
最高速度の高いタキで編成されるので、見事に色が揃い美しい列車である。

2012年３月　室蘭線：社台～錦岡

はまなすにマヤ検付きだったけど

友人からのメールで、今朝のはまなすにマヤ検が付くとのこと。
なかなか雪解けの進まない今春、雪景色での撮影も兼ねて出かけた。

で、ご覧のとおりの快晴。背後にくっきりと恵庭岳がそびえ、これ以上にない好天だった。
が、希望という名の予測に反し、マヤ検は最後尾に連結。

望遠ズームしか用意していなかったので、遠景が撮れず中途半端な物となった(泣)。

動きにあわせて右に振ればギラリッ。特徴ある３台車がよく見える。

１時間ほどあとに来る８７７１レの撮影を好天の下で、に後ろ髪を引かれたが、この後に本業が控えているので泣く泣く断念。線路際での撮影を兼ねて、高速にて移動。

マヤ検は最後尾なのでその姿はよく見えない。機関車の次位ならよい光景となったことだろう。

マヤ検らしくもと後追いを狙うも、下り列車が被り危うく撮り損なう所だった。まあ、今朝はどれもこれも中途半端な撮影となった。

メールを頂いた兄キ、ありがとうございます！

2012年４月　千歳線：北広島～島松、函館線：発寒中央～琴似

十勝岳

更に南下して列車を横から撮影するポイント探し。
山に日が陰り列車に当たらなくなり苦しいものの、なかなかの場所で撮影。

2012年２月　富良野線：美瑛～美馬牛

ＤＤ代走

ここでＤＤを見るのは久しぶり。一時的に実現したＤＦ運用の代走だ。
２km以上続く登り坂を奮闘する姿にしびれる。

2012年１月　函館線：森林公園～大麻

トムラウシとオプタテシケ

すっきりと見えている山並みをバックに。西日に浮かび上がる姿に惚れ惚れとした。

2012年２月　富良野線：西聖和～千代ヶ岡

今朝の8771は３色そろい

子供たちが春休みになり朝の送迎がないので、８７７１レの撮影へ。久しぶりだ。
まずは逆方向へ向かう７１１で試し撮り。朝霧で弱められた朝日がほどよく当たっている。
真っ白な雪原に真っ赤な車体色は良く合う。暖かくともる炎を思い起こす。

そして、ほどなくやって来た８７７１レは、

何年かぶりに出会った、DD51の３重連。しかもＢ更新、Ａ更新に原色と、現存３種の塗装が並らんだ。なおタキは16車、需要減が見てとれる。
画像を拡大してみると、３両目の原色には区名札がなくもう一つの表差しには白いものが。
おそらく休車札か回送札だろう。

また１台、ＤＤが運用を離れるのだろう…

２０１２年３月　千歳線：北広島～島松

(追記)貨物ちゃんねるの運用状況によると、原色機は1067 とのこと。札幌入りとは、何か変化があるのか？