2012年4月12日 (木)

はまなすにマヤ検付きだったけど

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友人からのメールで、今朝のはまなすにマヤ検が付くとのこと。
なかなか雪解けの進まない今春、雪景色での撮影も兼ねて出かけた。

で、ご覧のとおりの快晴。背後にくっきりと恵庭岳がそびえ、これ以上にない好天だった。
が、希望という名の予測に反し、マヤ検は最後尾に連結。

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望遠ズームしか用意していなかったので、遠景が撮れず中途半端な物となった(泣)。

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動きにあわせて右に振ればギラリッ。特徴ある3台車がよく見える。

1時間ほどあとに来る8771レの撮影を好天の下で、に後ろ髪を引かれたが、この後に本業が控えているので泣く泣く断念。線路際での撮影を兼ねて、高速にて移動。

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マヤ検は最後尾なのでその姿はよく見えない。機関車の次位ならよい光景となったことだろう。

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マヤ検らしくもと後追いを狙うも、下り列車が被り危うく撮り損なう所だった。まあ、今朝はどれもこれも中途半端な撮影となった。

メールを頂いた兄キ、ありがとうございます!

2012年4月 千歳線:北広島~島松、函館線:発寒中央~琴似

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2012年3月29日 (木)

今朝の8771は3色そろい

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子供たちが春休みになり朝の送迎がないので、8771レの撮影へ。久しぶりだ。
まずは逆方向へ向かう711で試し撮り。朝霧で弱められた朝日がほどよく当たっている。
真っ白な雪原に真っ赤な車体色は良く合う。暖かくともる炎を思い起こす。

そして、ほどなくやって来た8771レは、

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何年かぶりに出会った、DD51の3重連。しかもB更新、A更新に原色と、現存3種の塗装が並らんだ。なおタキは16車、需要減が見てとれる。
画像を拡大してみると、3両目の原色には区名札がなくもう一つの表差しには白いものが。
おそらく休車札か回送札だろう。

また1台、DDが運用を離れるのだろう…

2012年3月 千歳線:北広島~島松

(追記)貨物ちゃんねるの運用状況によると、原色機は1067 とのこと。札幌入りとは、何か変化があるのか?

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2011年5月25日 (水)

春うらら

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たんぽぽ満開!。晴れ上がり気温は上昇!

長い冬が終わり、ぽかぽかと穏やかな春の一日。

2011年5月 千歳線:北広島~島松

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2011年5月 6日 (金)

はまなす、水鏡

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日中の日差しに暑さを感じ始めるこの頃、朝晩は晴れればすがすがしい空気になる。
田には水が張られ田植えも進みつつある。

風がなく晴れ上がった今朝、「はまなす」がその姿を地表に映し出し、駆けて行った。

2011年6月 千歳線:北広島~島松

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2011年4月12日 (火)

残雪の山並み

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街の道路の雪はすっかり消えてなくなる春となった今日この頃。
遠くに見える山並みは白く残雪が残り、まだまだ冬の光景。

そんな今日も「はまなす」は定刻に通過。

2011年4月 千歳線:新札幌~平和

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2011年3月28日 (月)

はまなす、朝日を浴びて

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多客期である春休みなこの頃。増える需要に応えるべく、増結されて長編成になっている「はまなす」。
記録もかねて73写真を撮影。

早くなりつつある日の出から間もない光線が車体を浮かび上がらす。

2011年3月 函館線:発寒中央~琴似

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2010年5月31日 (月)

燃える空

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どんより曇ったある日、まっすぐ家に向かおうとする帰り道、西の空が明るい
空を覆う雲が地平線あたりだけ切れて日が差し込んでいた

ハンドル切り、向かったいつもの場所
西の空が燃えていた

2010年5月 函館線:苗穂~白石

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2010年5月28日 (金)

ゆる鉄、のように

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1日1鉄」でおなじみのレイルマン中井さんの代表作のひとつ、「ゆる鉄」。
ゆる~くやわらかい情景やトーンが魅力で、私にはなかなか出せない作品です。

それに存分に影響され、真似しての一枚。
いかがです?

2010年5月 室蘭線:安平~追分

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2010年5月25日 (火)

春にいく

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ようやく暖かくなった道内。
柔らかい日差しを受けながら、春の色を入れて。

2010年5月 千歳線:植苗~沼ノ端

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2010年5月22日 (土)

春の夕暮れ

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春はあけぼの、夕暮れは秋でしたね。お寝坊な私です(爆)。

柔らかい新緑の木々が立ち並ぶ中、夕陽を浴びて快走~
珍しくびたっと流し撮りが決まっておりました。

2010年5月 千歳線:西の里(信)~上野幌

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