線路際の四季

溶け落ちる頃には、列車はもう来ない
2016年12月１日 留萌線：瀬越～礼受

小さくなるとも、ラッチやホーム側の軒はしっかりと残されていた。
点る灯りは新しくなるものの、昔変わらない光景がある駅だった。

２００８年５月　留萌線：藤山駅

なんともアンバランスな木造駅舎。夕暮れ空にナトリウム灯でよい雰囲気。
中途半端な駅舎にも理由があるそうです。

この地を拓いた者が寄進した駅舎。
無人化に伴い貨車駅舎になるところを、「先人の功績が無くなるのは忍びない」という地元の方の請願で、必要最小限な部分を残すことになった。
そこで、駅事務所と運転扱い所を取り壊し、現在の形になったそうだ。

それほどまでの思いが込められているこの駅。
日常の整備が行き届き、すっきりとした印象を持った今回の訪問だった。

２００８年５月　留萌線：藤山

流し撮りが苦手な私の果敢なる挑戦！
新緑を駆けるキハが、夕陽でギラリを狙ってみた。

ちょっと無理やりだったかなぁ～
もちろん、大幅にトリミングしております。

２００８年５月　留萌線：恵比島～峠下

上りが着きしばらくして下りが到着。
ＳＬすずらん号で賑わった一時期に比べ、静かな列車交換だ。

水仙が咲き誇る駅を後に、まもなく出発！

２００８年５月　留萌線：峠下

無人化されているが、ＣＴＣによる交換設備のある峠下。
ややしばらく待つと、まず上り列車が到着。
ホームでは水仙が出迎えていた。

２００８年５月　留萌線：峠下

新緑シリーズ、続けます。そして久々の留萌線カテを。

稚内からの帰り道に寄った峠下。木造駅舎の雰囲気の良いところだ。
駅舎に入って眼に目に入った新緑の輝き。曇ってはいたが眩しい彩りだった。

２００８年５月　留萌線：峠下

集落のお稲荷さんが斜面にへばり付くようにあった。海岸とのわずかな平地に押し込まれるように…。
その間を横切るようにキハが行く。ここではお稲荷さんも列車も肩を寄せ合って存在していた｡

２００７年３月　留萌線：阿分～信砂

「シュッカ、シュッカ」と軽やかなドラフト音と、「カラン、カラン」とのどかなロッドの回る音を響かせ、冬晴れの築堤を行く。
映画「すずらん」のロケ列車、平成の世に甦った昭和の情景だった。

２０００年２月　留萌線：恵比島～峠下